Auto pôsobí ťažkopádne hneď po rozjazde

Ak máte pocit, že auto reaguje pomalšie než zvyčajne, niečo nie je v poriadku. Zle rozložená hmotnosť v boxe mení ťažisko vozidla. Najčastejšia chyba? Ťažké veci uložené príliš vysoko alebo na jednu stranu. Správne by mali byť najťažšie predmety čo najnižšie a ideálne v strede boxu. Inak sa auto začne správať lenivo už počas prvých metroch jazdy.

Počujete viac než zvyčajne? Nie je to len vietor

Hluk na streche je normálny. No ak počujete nepravidelné dunenie, klepanie alebo zvláštne vibrácie, problém je pravdepodobne vo vnútri boxu. Veci sa hýbu, narážajú do stien a menia ťažisko počas jazdy. To je presne ten moment, keď by ste mali zastaviť a náklad upraviť. Kvalitné strešné boxy Northline síce tlmia vibrácie lepšie, ale fyziku ani tie neoklamú.

Volant vám veľa napovie. Počúvajte ho

Ešte pred prvou zákrutou môžete cítiť jemné ťahanie alebo nestabilitu v riadení. Volant pôsobí menej presne, auto reaguje oneskorene. Toto nie je problém riadenia ani podvozka. Ide o signál, že hmotnosť na streche nie je rozložená správne. V kombinácii s vyššou rýchlosťou sa tento efekt výrazne zhoršuje.

Spotreba vyskočí skôr, ako čakáte

Ak sledujete palubný počítač, môžete si všimnúť nárast spotreby už po pár kilometroch. Zle naložený box zvyšuje odpor vzduchu viac, než by mal. Pomáha správna kombinácia s pneumatikami. Letné pneumatiky s optimálnym tlakom dokážu zmierniť negatívny vplyv, zatiaľ čo opotrebované alebo nekvalitné najlacnejšie pneumatiky celý problém ešte zvýraznia.

Malé kývanie znamená veľký problém

Jedným z prvých varovných signálov je jemné kývanie auta pri zmene smeru, napríklad pri prechádzaní medzi pruhmi. Nemusí ísť o nič dramatické, no je to jasný signál, že náklad pracuje. Toto kývanie sa pri vyššej rýchlosti mení na nebezpečné húpanie. A práve tomu sa dá predísť jednoduchou kontrolou ešte pred cestou.

Rýchly test, ktorý vám ušetrí problémy

Pred odchodom si môžete spraviť jednoduchý test: jemne zatlačte na box z každej strany, skontrolujte, či sa nič vo vnútri nehýbe a po prvých metroch jazdy vnímajte reakcie auta. Ak niečo nesedí, verte tomu pocitu. Auto vám dáva spätnú väzbu skôr, ako nastane problém.

The post Ako zistíte, že strešný box je zle naložený ešte pred prvou zákrutou? appeared first on ŠPZ - motoristická informačná webstránka.

Čo sú to textilné snehové reťaze?

Ide o špeciálne poťahy na drahé i najlacnejšie pneumatiky vyrobené z vysoko odolných textílií, ktoré sa nasadzujú podobne ako návleky. Po nasadení sa počas jazdy samé vycentrujú. V kontakte so snehom alebo ľadom zvyšujú priľnavosť kolies a znižujú riziko šmyku. Textilné reťaze nie sú len marketingovým výmyslom. Napríklad modely AutoSock sú certifikované a spĺňajú bezpečnostné normy, ktoré platia pre klasické kovové reťaze.

Výhody, ktoré oceníte už pri prvej jazde

Reťaze na suv 4×4 či iné typy vozidiel majú veľa plusov, ale ich najväčšou výhodou je skladnosť a nízka hmotnosť. Bez problémov ich uložíte do kufra auta či bočného priestoru pod podlahu batožinového priestoru. Vďaka mäkkému materiálu sa dajú zložiť do malej tašky a nezaberajú takmer žiadne miesto.

Ďalším plusom je rýchla a jednoduchá montáž. Na rozdiel od kovových reťazí nepotrebujete žiadne nástroje, nemusíte auto posúvať ani sa trápiť so zamrznutými háčikmi. Nasadzovanie zvládnete aj v rukaviciach, čo oceníte najmä v hlbokom snehu alebo mraze.

Textilné reťaze sú tiež šetrné k podvozku a neničia ani hliníkové disky. Vďaka mäkkému materiálu nehrozí poškodenie laku, plastových lemov alebo elektronických komponentov v okolí kolesa. Tento typ reťazí je preto obľúbený u vodičov áut s nízkym podbehom alebo u vozidiel, pri ktorých výrobca kovové reťaze neodporúča.

Kedy sú textilné reťaze ideálne a kedy nie

Textilné reťaze sú určené pre všetky vozidlá vrátane suv alebo offroad predovšetkým na dočasné použitie v kritických úsekoch, ako sú stúpania, zľadovatené parkoviská, horské priechody alebo cesty s čerstvým snehom. Sú výborným riešením pre vodičov, ktorí cestujú do hôr len občas a chcú mať po ruke núdzové riešenie bez zbytočnej námahy.

Na druhej strane, textilné reťaze neodporúčame na dlhodobé používanie či jazdu po suchých úsekoch, kde sa rýchlo opotrebujú. Nie sú ani vhodné do veľmi extrémnych podmienok, kde sú potrebné agresívnejšie záberové vlastnosti.

The post Skladný pomocník po ruke: textilné snehové reťaze a ich výhody appeared first on ŠPZ - motoristická informačná webstránka.

Nerovnomerné opotrebenie – problém geometrie

Ak sú vaše letné pneumatiky zodraté nerovnomerne, je to jasný signál, že niečo nie je v poriadku s geometriou náprav. Pneumatiky, ktoré sú viac opotrebované na vnútornej alebo vonkajšej strane, indikujú zlé nastavenie zbiehavosti alebo odklon kolies. Tento problém spôsobuje nielen rýchlejšie opotrebenie pneumatík, ale tiež zvyšuje spotrebu paliva a znižuje bezpečnosť jazdy. Ak pozorujete podobné znaky, je vhodné dať si geometriu okamžite skontrolovať v servise.

Opotrebenie stredu pneumatiky – prehnané hustenie

Pneumatiky, ktoré sú zodraté prevažne v strede behúňa, naznačujú nadmerné nahustenie. Na prvý pohľad maličkosť, ale v závere príliš vysoký tlak spôsobí, že pneumatiky nemajú dostatočný kontakt s vozovkou. Dochádza tak k rýchlejšiemu opotrebeniu stredu behúňa a znižuje sa aj komfort jazdy. Pneumatiky dokonca môžu prasknúť, ak plne naložíte strešný box. Pravidelná kontrola tlaku pneumatík podľa odporúčaní výrobcu je dôležitá nielen pre životnosť pneumatiky, ale aj bezpečnosť jazdy.

Zodratie na okrajoch pneumatiky – podhustené pneumatiky

Ak sú pneumatiky kormoran opotrebované prevažne na okrajoch, zväčša ide o podhustenie pneumatík alebo agresívny štýl jazdy. Nízky tlak v pneumatikách spôsobuje zvýšené trenie pneumatík po ich stranách a tým aj ich rýchlejšie opotrebovanie. Agresívna jazda, a to najmä prudké vyberanie zákrut alebo časté prudké brzdenie, sú nebezpečné nielen pre pneumatiky, ale tiež pre pasažierov.

Lokálne opotrebenie – problémy s odpružením

Lokálne, nepravidelné alebo tzv. „schodovité“ opotrebenie pneumatík často súvisí s problémom tlmičov alebo pruženia auta. Pneumatiky v tomto prípade nedokážu rovnomerne kopírovať vozovku, čo vedie k nerovnomernému zodieraniu dezénu. Ak je opotrebenie nepravidelné alebo ak počujete nezvyčajné zvuky kolies, mali by ste okamžite navštíviť autoservis a dať si skontrolovať stav tlmičov.

The post Čo prezradí opotrebenie pneumatík o vašom aute? appeared first on ŠPZ - motoristická informačná webstránka.

Gumené koberce: Keď ste na všetko pripravení

Odolné koberce do auta z gumy sú ako tanky v armáde – pevné, nepriestrelné a vždy pripravené na boj. Ide o ideálnu voľbu pre jeseň a zimu, keďže dokonale odolávajú vode, soli a blatu. Vďaka vyvýšeným okrajom dokážu zadržať aj litre roztopeného snehu, čo oceníte najmä pri rozmŕzajúcej sa obuvi. Gumové koberce predlžujú životnosť podlahového koberca vozidla až o 35 %.

Ich hlavnou nevýhodou je možno horšia estetika. Sú veľmi praktické, no voňajú skôr po továrni ako po luxuse. Ak teda potrebujete, aby vaše auto pôsobilo ako salón na kolesách, možno budete chcieť siahnuť po inej možnosti.

Velúrové koberce: Elegancia aj v zime?

Ak patríte medzi vodičov, ktorí považujú svoje auto za svoju vizitku, velúrové koberce sú pre vás ideálne. Ich mäkký povrch a štýlový vzhľad dodávajú interiéru nádych elegancie. V zime však velúr stráca body. Velúrové koberce sa správajú ako špongia – pohltia všetku vlhkosť, soľ a blato, ktoré prinesiete dovnútra. Výsledkom je nielen znížená funkčnosť, ale aj riziko nepríjemného zápachu.

Velúrové koberce sú v porovnaní s gumenými až o 80 % náchylnejšie na poškodenie. Ak sa teda rozhodnete pre tento materiál, odporúčame ho používať len v suchých podmienkach alebo kombinovať s gumeným.

A čo ďalšie doplnky?

Okrem autokobercov myslite aj na celkovú ochranu interiéru. Praktické vaničky do kufra udržia kufor suchý a čistý, a to aj pri preprave mokrých topánok či zasnežených pneumatík. Pre zimnú sezónu stoja za zváženie aj praktické deflektory Heko, ktoré minimalizujú znečistenie interiéru pri mierne otvorených oknách a umožňujú lepšiu ventiláciu.

V skratke si teda vyberajte také riešenia, ktoré zvládnu nielen blato a sneh, ale aj zachovajú váš interiér čistý a funkčný. Aj tieto faktory vplývajú na pohodlie a bezpečnosť pri jazde.

Zdroj obrázka: Brandon Woyshnis/adobe.stock.com

The post Gumené alebo velúrové? Aké autokoberce zvoliť na jesennú a zimnú sezónu? appeared first on ŠPZ - motoristická informačná webstránka.

Turistická obuv ako základ pre každú túru

Výber správnej turistickej obuvi je alfou i omegou bezpečnej turistiky s minimálnym rizikom zranenia alebo rýchlej únavy. Kvalitné turistické topánky musia byť po obutí pohodlné a pociťovať musíte tiež dostatočnú oporu v oblasti členkov. Vyššie topánky s pevným zvrškom pomáhajú predchádzať zraneniam na nerovnom a v kamenistom teréne.

Počas túry v rôznych poveternostných podmienkach je dôležité, aby bola turistická obuv dostatočne odolná voči vlhkosti. Overte si, či majú vami vybrané topánky pod zvrškom všitú membránu. Membrána chodidlá odvetrá a nepustí do vnútra vlhkosť. Kvalitná podrážka s hlbokým vzorom je tiež veľmi dôležitá.  Poskytuje trakciu na rôznych povrchoch, či už ide o mokrý, klzký, alebo kamenistý terén. Vibram podrážky sú v tomto smere považované za najlepšie na trhu.

Trekingové palice pre podporu a rovnováhu

Trekingové palice sú skvelým doplnkom pre každú túru. Kvalitná pánska a dámska turistická obuv plus palice sú kombinácia, ktorá vás podrží v nejednej neľahkej situácii počas túry. Moderné trekingové palice sú teleskopické a nastaviteľné. Dajú sa prispôsobiť výške a terénu. Sú ľahko prenosné a skladovateľné. Používanie trekingových palíc pomáha rovnomerne rozložiť váhu tela a znižuje záťaž na kolená a členky, čo je obzvlášť prospešné pri zostupoch.

Palice tiež poskytujú dodatočné body opory. Táto funkcia palíc pomáha ľuďom, ktorí majú problémy s rovnováhou a stabilitou. Opora sa vám bude hodiť aj v nerovnom teréne alebo pri prechádzaní cez potok. Veľmi potrebná je opora palíc pri stúpaní. Strmé výstupy a zostupy zvyšujú riziko pošmyknutia a vyvrtnutia členka. Trekingové palice riziko eliminujú a navyše znižujú únavu svalov.

Spojenie turistickej obuvi a palíc je ideálnou kombináciou pre pohodlné a bezpečné túry. Obuv poskytuje základnú ochranu a podporu, zatiaľ čo palice dodávajú dodatočnú stabilitu a znižujú fyzickú záťaž. Pri dlhších túrach oceníte pomoc oboch častí výbavy a užijete si komfortný treking bez rizík.

Autor: Gabriela Kudláčová

The post Turistická obuv a trekingové palice – ideálna kombinácia pre pohodovú túru appeared first on ŠPZ - motoristická informačná webstránka.

Riziká úniku vzduchu z pneumatík

Po úniku vzduchu z pneumatík nastáva zníženie tlaku. Nízky tlak v pneumatikách skracuje životnosť pneumatiky, zvyšuje spotrebu paliva a ovplyvňuje ovládanie auta. Počas jazdy s nízkym tlakom v pneumatikách dochádza k ich nerovnomernému opotrebeniu. O to viac k opotrebeniu dochádza, keď máte na streche strešné boxy Northline. Okrem toho môže únik vzduchu detegovať aj závažné poškodenie pneumatiky ako je prepichnutie alebo prasknutie.

Príčiny unikania vzduchu z pneumatík

Medzi základné príčiny úniku vzduchu z pneumatík patria poškodenia pneumatík, ventilov alebo ráfikov.

Poškodené pneumatiky

Prepichnutie je najčastejšou príčinou úniku vzduchu z pneumatík. Vzniká po prejdení vozidla po ostrom predmete. Pneumatiky môžu aj prasknúť, a to v dôsledku nadmerného zaťaženia alebo starnutia. Preto do pneumatík investujte a kupujte kvalitné pneu, napríklad pneumatiky kormoran.

Nesprávne usadený ventil

Ak ventil nie je správne usadený v ráfiku, môže z neho unikať vzduch. Ventil by mal byť pevne dotiahnutý a overený z hľadiska možných poškodení. Overte i tesnenie ventilu. Tesnenie ventilu zabraňuje úniku vzduchu. Ak je tesnenie staré alebo poškodené, uniká z neho vzduch.

Poškodený ráfik

Unikanie vzduchu môže spôsobiť i poškodený ráfik. Ten sa poškodí pri náraze do obrubníka či inej prekážky.

Ako zistiť únik vzduchu z pneumatiky

Skontrolujte pneumatiky, či nemajú viditeľné poškodenia ako sú prepichnutia a praskliny. Naneste mydlový roztok na ventil a ráfik pneumatiky. Ak vidíte bubliny, znamená to, že dochádza k úniku vzduchu. Ponorte pneumatiku do vody a otočte ju. Bubliny sú opäť znakom úniku vzduchu. Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách alebo si dajte do pneumatík nainštalovať senzory, ktoré vás o zmene tlaku ihneď informujú.

Rýchly zásah pri úniku vzduchu

Lacné či drahšie letné pneumatiky a ich zimné varianty si zaslúžia vašu pozornosť a údržbu. Pri spozorovaní úniku vzduchu vykonajte náležité opravy. Ak je pneumatika prepichnutá, použite sadu na opravu pneumatík alebo navštívte pneuservis. Výmenu ventilu zvládnete aj sami. Poškodenie ráfika dokážu opraviť len v servise. Vo vašich rukách je pravidelná kontrola tlaku, šetrná jazda a eliminácia preťažovania vozidla.

The post Najčastejšie príčiny úniku vzduchu z pneumatík appeared first on ŠPZ - motoristická informačná webstránka.

S kúpou vozidla zo zahraničia sú však spojené určité riziká, ktoré môžu vašu pôvodnú radosť z očakávania zmeniť na nočnú moru. Aj o nich si povieme čo–to v našom článku. Zameriame sa tiež na náležitosti, ktoré je pri dovoze auta na Slovensko potrebné splniť. Na čo by ste nemali zabudnúť a čo všetko obnáša prihlásenie auta do evidencie vozidiel?

Definícia dovezeného vozidla

Dovezené vozidlo znamená vozidlo legálne dovezené z inej krajiny, a to z krajín v rámci Európskej krajiny alebo z krajín mimo EÚ, prostredníctvom iných kanálov, než je oficiálny distribučný systém výrobcu.

Pri dovezenom vozidle je tiež rozhodujúce, či ide o nové alebo ojazdené. To ovplyvňuje napríklad povinnosť platiť DPH, o čom si povieme neskôr.

Zaujímavosť: Viete, kedy sa platí DPH pri dovoze tovaru zo zahraničia?

Ako postupovať pri prepise auta dovezenom zo zahraničia?

Odhlásenie vozidla

Ak už máte auto vyhliadnuté, kontaktovali ste predajcu, auto ste si obhliadli a vyskúšali, vaším prvým krokom na ceste k jeho osvojeniu je povinnosť spolu s pôvodným majiteľom zabezpečiť odhlásenie vozidla na príslušnom dopravnom inšpektoráte. Tým sa zruší tzv. trvalé prihlásenie pre vývoz do cudziny.

Doklady, ktoré by ste si mali prevziať spolu s autom

• Kúpno–predajná zmluvu, faktúra alebo darovacia zmluva k vozidlu
• Doklad o odhlásení
• Technický preukaz vozidla vydaný príslušným dopravným úradom (OSVEDČENIE O EVIDENCII ČASŤ II)
• Prevozné značky (ak si plánujete vozidlo previezť sami)
• Protokoly o platnej technickej a emisnej kontrole

Prevoz vozidla na Slovensko

Štartujeme a vezieme auto domov. Sadnete za volant, alebo o túto službu požiadate niekoho iného? Práve spôsob prevozu je rozhodujúci v tom, či potrebujete prevozné značky alebo nie.

Na prevoz vozidla na Slovensko máte teda 3 možnosti:

• Zvolíte si špecializovanú firmu, ktorá zabezpečuje prevoz automobilov – služby dovozu áut fungujú takmer po celej Európe. Podľa vašich požiadaviek vie firma vybaviť nielen samotný dovoz auta až k vašim dverám, ale aj kontrolu inzerátov, voľbu vhodných ponúk a vybavenie administratívy. Počítajte však s poplatkom za takúto službu, ktorý sa začína už pri hodnote 350 €.
• Preprava auta na prívesnom vozíku – v tomto prípade je nevyhnutné, aby auto, ktoré bude ťahať vozík, aj samotný vozík boli registrované a poistené. Vznikajú vám tiež náklady na benzín, diaľničnú známku, prípadne na prenocovanie počas cesty.
• Auto si priveziete sami – ak sa odhodláte na prevoz vozidla vo vlastnej réžii a plánujete na ňom zo zahraničia odísť, musíte si vybaviť tzv. prevozné (dočasné) značky a poistenie. Tie vám môže zabezpečiť špecializovaná firma, ktorá vám k ním vybaví aj poistenie vozidla. Značky vám vie vystaviť aj Orgán Policajného zboru na základe žiadosti o vydanie prevozných značiek. Tu si poistenie vybavujete sami. Prevozné značky majú zvyčajne platnosť od 5 do 30 dní a výška poplatku za tieto značky závisí od konkrétnej krajiny, spravidla za ne zaplatíte od 12 do 50 €. Preverte si však, či sú prevozné značky vrátane poistenia platné v každom štáte, cez ktorý budete prechádzať pri vašej ceste späť.

Upozornenie: Ak auto nebude mať prevozné značky, ale ak ich platnosť vyprší, je nutné vybaviť na obvodnom úrade na Slovensku dočasné značky alebo vozidlo na kontrolu dotiahnuť.

Preklady dokladov

Na vybavenie všetkých potrebných náležitostí na Slovensku potrebujete všetky doklady v slovenskom jazyku. Preklad nie je potrebný, ak sú dokumenty v českom jazyku. Preklad samozrejme musí byť oficiálny, teda pripravený úradným prekladateľom.

Budete potrebovať úradný preklad technického preukazu, kúpno–predajnej zmluvy, faktúry, potvrdenia o odhlásení vozidla, prípadne potvrdenia o vykonaní technickej a emisnej kontroly. Pokiaľ spolu s autom dostanete aj COC certifikát v cudzom jazyku, nemusíte ho dať preložiť do slovenčiny, tento dokument je v rámci EÚ jednotný.

V každom prípade odporúčame kontaktovať príslušný dopravný inšpektorát a overiť si, aké doklady treba úradne preložiť.

Kontrola originality

Následné vás čaká overenie, či je vozidlo spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách. Pozor si treba dávať na dodržanie lehoty na podanie žiadosti na obvodnom úrade, a to do 15 dní odo dňa vykonania kontroly originality. V opačnom prípade by ste museli kontrolu originality absolvovať znova.

Technická a Emisná kontrola

Povinnosť technickej a emisnej kontroly sa na vás nevzťahuje v prípade, že ich má vozidlo platné z krajiny pôvodu.

V opačnom prípade tak však musíte urobiť, prípadne v niektorých prípadoch vám ich môže nariadiť aj obvodný úrad dopravy. Ich výsledkom musí byť „spôsobilé“ a potvrdením je Protokol o technickej a Protokol o emisnej kontrole. Podmienkou pri podávaní žiadosti na obvodnom úrade je, že STK a EK nesmie byť staršia ako 30 dní.

Žiadosť o schválenie jednotlivo dovezeného vozidla

Túto žiadosť schvaľuje Obvodný úrad – Odbor dopravy. Ten vám vydá rozhodnutie o uznaní typového schválenia a osvedčenie o evidencii časť II (teda veľký technický preukaz).

Predkladáte tieto doklady:

• doklad o nadobudnutí vozidla,
• doklad o prepustení vozidla do voľného obehu (ak je dovezené z tretích krajín),
• odborný posudok o kontrole originality,
• protokoly z EK a TK,
• potvrdenie o vyradení z evidencie v zahraničí,
• protokol o skúškach vozidla vydaný poverenou technickou službou, ak vám bola táto povinnosť uložená,
• prípadne COC certifikát.

Povinné zmluvné poistenie

Pred samostatným prihlásením vozidla, musíte mať uzatvorené povinné zmluvné poistenie. Urýchlite si túto povinnosť a využite rôzne online porovnávače, kde zistíte najlepšiu cenu poistného pre dané vozidlo. Všetko uzatvoríte na diaľku a poistenie je platné ihneď po zaplatení. Odpadáva teda povinnosť navštíviť pobočku poisťovne osobne. Všetky dokumenty súvisiace s poistkou vám prídu na uvedený e-mail.

Potvrdenie o prevzatí zodpovednosti za nakladanie s odpadom pochádzajúcim z vozidla

Povinnosť predložiť toto potvrdenie je platná od 1. januára 2016. Vychádza zo zákona č. 79/2015 Z.z. o odpadoch a o zmene a doplnení niektorých zákonov, kde sa hovorí, že  v konaní v súvislosti s jednotlivo dovezeným vozidlom k žiadosti na príslušný okresný úrad odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií sa predkladá potvrdenie o prevzatí zodpovednosti za nakladanie s odpadom pochádzajúcim z vozidla.

To znamená, že pri dovezených vozidlách zo zahraničia je potrebné uhradiť poplatok, ktorý potvrdzuje prevzatie zodpovednosti za nakladanie s odpadom pochádzajúcim z vozidla. Presnú cenu si môžete vypočítať uvedením VIN čísla na stránke idovoz.sk. Poplatok je potrebné uhradiť prevodom alebo vkladom hotovosti na účet, poprípade môžete využiť aj platbu kartou.

Evidencia vozidiel

Ak ste splnili všetky predchádzajúce body, vaše kroky povedú na dopravný inšpektorát.

Pri prihlásení dovezeného vozidla zo zahraničia do evidencie je potrebné na dopravnom inšpektoráte predložiť:

• platný doklad totožnosti,
• splnomocnenie na prepis auta, ak je držiteľ alebo vlastník vozidla zastupovaný, s úradne overeným podpisom splnomocniteľa,
• ak je držiteľom vozidla podnikateľ, originál výpisu z obchodného registra alebo živnostenský list, prítomnosť osoby oprávnenej zastupovať organizáciu (živnostník, konateľ spoločnosti, osoba úradne splnomocnená),
• osvedčenie o evidencii časť II vydané príslušným obvodným úradom dopravy,
• rozhodnutie obvodného úradu dopravy o schválení technickej spôsobilosti vozidla alebo uznaní jeho typového schválenia, toto rozhodnutie sa na účely prihlásenia vozidla považuje za doklad o nadobudnutí vozidla,
• potvrdenie o poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla,
• osvedčenie o zhode vozidla COC vydané výrobcom vozidla, ak sa jedná o nové vozidlo, ktoré má udelené typové schválenie ES,
• potvrdenie vydané daňovým úradom o zaplatení dane z pridanej hodnoty v tuzemsku, ak sa jedná o nové vozidlo, dovezené z iného členského štátu Európskej únie. Ak bolo auto zakúpené mimo krajín EÚ, pripravte si aj potvrdenie o zaplatení cla,
• potvrdenie o prevzatí zodpovednosti za nakladanie s odpadom pochádzajúcim z vozidla,
• potvrdenie o zaplatení správneho poplatku.

Administratívna technická a emisná kontrola

Posledným krokom je administratívna technická a emisná kontrola pre získanie kontrolných nálepiek, ktorú je potrebné vykonať do 7 dní od prihlásenia vozidla. Je praktické navštíviť rovnaké pracovisko STK, kde vám tieto kontroly robili aj predtým.

DPH a clo

Aby sme tomu správne porozumeli, rozdeľme si túto otázku na dve skupiny: vozidlo dovezené z členského štátu EÚ a vozidlo dovezené z krajín mimo EÚ.

Vozidlo dovezené z krajín EÚ

V tejto otázke je rozhodujúce to, či ide o nový dopravný prostriedok alebo jazdené vozidlo:

Nové vozidlo: má najazdené menej ako 6000 km alebo je maximálne 6 mesiacov staré – vzniká vám povinnosť zaplatiť DPH. DPH však neplatíte v štáte, kde ste vozidlo kúpili, ale v štáte, kde ho chcete prihlásiť do evidencie.

Ojazdené vozidlo: má najazdené viac ako 6000 km a je staršie ako 6 mesiacov – platíte DPH jedine vtedy, ak si vozidlo kúpite od predajcu vozidiel (nesúkromnej osoby). V tomto prípade platíte DPH v krajine, kde vozidlo kupujete. Na Slovensku už DPH neplatíte. Ak si kúpite ojazdené vozidlo od súkromnej osoby, tak DPH platiť nemusíte.

Vozidlo dovezené z krajín mimo EÚ

Pri nákupe vozidla z krajín mimo EU ste povinní zaplatiť okrem DPH aj clo. Dovozca vozidla musí zaplatiť clo buď na colnom úrade, ktorý je vstupným úradom na územie Európskej únie, alebo na colnom úrade v krajine svojho bydliska.

Na čo myslieť pri kúpe vozidla zo zahraničia?

Nákup vozidla zo zahraničia prináša so sebou určité riziká. Na čo by ste mali myslieť a na čo si dať pozor pri kúpe?

• Ešte pred odchodom do zahraničia si online overte všetky povinnosti a poplatky, ktoré vás s dovozom vozidla zo zahraničia čakajú.
• Hľadajte overeného a spoľahlivého predajcu. Ak si na celý proces netrúfate, zverte túto záležitosť spoločnosti, ktorá sa zaoberá dovozom áut zo zahraničia.
• Dôležitá je komunikácia. Ak daný jazyk neovládate, určite sa obráťte na niekoho, kto daným jazykom plynule rozpráva. Komunikácia aj uzatvorenie obchodu tak prebehne plynulo a bezpečne.
• Má auto platnú európsku homologizáciu? Pozor si dávajte najmä na autá dovezené z USA a Ázie.
• Kúpno-predajnú zmluvu si dôkladne prečítajte. Pozor aj na “skryté” klauzuly.
• Na mieste si preverte aj servisnú knižku; protokoly o vykonaných STK a EK; ak má vozidlo ťažné zariadenie, skontrolujte, či má štítok; výpis účtov za opravy (ak je k dispozícii); štítok s VIN číslom a pod.
• Auto detailne skontrolujte a otestujte si ho skúšobnou jazdou.
• Ak si kupujete nové vozidlo, určite odporúčame aj havarijné poistenie. Nestačí sa o auto iba dôkladne starať a rozmaznávať ho, dožičte mu poistenie v prípade havárie.

Tip: Viete, ako na ekologické a ekonomické čistenie auta?

Na záver

Dovoz auta zo zahraničia je komplikovaný proces, ktorý sa môže pretiahnuť aj na niekoľko týždňov. Preto je dobré byť pripravení. A hoci budete mať všetky povinnosti v malíčku, môžete natrafiť na predajcu–podvodníka a kúpiť mačku vo vreci.

Dobrou správou je, že dovozom vozidiel zo zahraničia sa venuje niekoľko firiem na Slovensku, preto stojí na zváženie, či celú záležitosť nezveriť do ich rúk. V konečnom dôsledku môžete ušetriť čas aj peniaze.

Článok sme pre vás pripravili v spolupráci s: Eva Dedinská, Obsahový špecialista na optimalizáciu webov z PoctiveSEO: Pomôžeme vám s viditeľnosťou webu, marketingom, PPC reklamou.

The post Dovoz auta zo zahraničia: na čo si dať pozor a na čo nezabudnúť? appeared first on ŠPZ - motoristická informačná webstránka.

Výhody pre firmy, ktoré si tento koncept osvoja, stoja za to

Hlavným cieľom stratégie ,,zero waste“ je čo najviac minimalizovať odpad, maximalizovať recykláciu, znížiť jeho celkovú spotrebu a zabezpečiť, aby sa výrobky znova mohli plnohodnotne použiť a tak sa dostali naspäť na trh alebo do prírody bez jej trvalého poškodenia. Pre spoločnosti to znamená prehodnotenie celej ,,firemnej politiky“ – od dodávateľov, výroby až po samotné zneškodnenie. Prináša to veľa benefitov:

• Úspora nákladov: znížením množstva odpadu a recykláciou ušetríte peniaze, ktoré by ste inak ,,vyhodili“ na kúpu nových surovín, na ďalšie zdroje energie a na náklady spojené s jeho likvidáciou.
• Prínosy pre životné prostredie: zníženie emisie skleníkových plynov, ochrana pôdy a vody pred znečistením, zachovanie prírodných zdrojov atď.
• Väčšia efektívnosť: stratégia ,,nulového odpadu“ môže spoločnostiam pomôcť zefektívniť ich operácie a tým zvýšiť ich produktivitu a ziskovosť.
• Vylepšenie reputácie a mena spoločnosti: v dnešnej dobe ,,záleží“ na planéte a preto spoločnosti, ktoré preukážu svoj záväzok k udržateľnosti a environmentálnej zodpovednosti, sú u spotrebiteľov obľúbené a uprednostnené pred inými značkami.
• ,,Tímovosť“: táto stratégia môže podporiť tímovú prácu a spoluprácu medzi zamestnancami, čo vedie k zvýšenej pracovnej motivácii.

Tri hlavné stratégie aplikovania ,,Zero waste“ pre firmy

Cestou, ako do firmy implementovať „zero waste“ rozmýšľanie, je uplatniť isté zásady. Možnosťou sú tieto:

1. Predchádzanie vzniku odpadu

Spoločnosti môžu minimalizovať tvorbu odpadu, napr. pri navrhovaní dizajnu produktov. Zvoliť také, ktoré vyžadujú menej zdrojov, sú odolnejšie a dajú sa ľahko opraviť. Zabaliť ich môžu do recyklovateľných alebo kompostovateľných materiálov, minimalizovať ich veľkosť. Zásoby v skladoch by mali podliehať efektívnej kontrole a riadiť ich tak, aby sa výrobky používali alebo predávali skôr, ako vyprší ich spotreba, funkčnosť alebo sa stanú zastaranými.

2. Optimalizácia zdrojov

Zlepšiť efektívne využívanie zdrojov môžu firmy napr. investovaním do energeticky účinných zariadení. Pri výrobe je vhodné odstrániť zbytočné kroky či aktivity, popr. minimalizovať čas, za aký sa výrobok vyrobí. Dobre navrhnutý systém odpadového hospodárstva môže pomôcť efektívnejšie sledovať, triediť a riadiť odpad. Ak chce firma recyklovať materiály, musí v prvom rade uskutočňovať školenie pre zamestnancov, vedieť, ako správne vypisovať ohlásenie o odpadoch a ako správne triediť odpad, mať dostatok nádob na zhromažďovanie odpadov, popr. spolupracovať s firmami, ktoré majú recyklačné zariadenia. Tým ich odpad nemusí končiť na skládkach. 

3. Iniciatívy obehového hospodárstva

Pod ,,obehovým hospodárstvom“ si predstavte ekonomický model, ktorý podporuje obnoviteľnosť materiálov a schopnosť, ako zabezpečiť efektívne nakladanie s odpadom.  Obehové hospodárstvo sa snaží aj zmeniť správanie spotrebiteľov, aby danú vec nevyužívali len jednorazovo. V rámci tejto stratégie môžu firmy využiť služby spätného odberu produktov. Tie umožňujú zákazníkom vrátiť výrobky na konci životnosti, ktoré sa následne buď recyklujú a znova použijú, popr. zmenia svoj účel použitia. Ak je váš produkt možné repasovať, mali by ste investovať do opravárenských stredísk, školiť technikov a vytvárať trh pre renovované výrobky. Tým predĺžite ich životný cyklus. Viete o firme, ktorej by sa hodil váš odpadový materiál? Vytvorte s nimi spoluprácu a podporte tak využívanie druhotných materiálov.

Plasty sa síce vyznačujú odolnosťou a ľahkosťou materiálu či nízkymi nákladmi na výrobu, podieľajú sa však aj na rastúcej globálnej odpadovej kríze. Dosiahnutie nulového odpadu je výzvou a zásadným krokom smerom k udržateľnejšej budúcnosti a školenie o odpadoch by sa malo stať súčasťou firemnej kultúry. Angažovať by sa mali aj vládne aj iné inštitúcie, ktoré na podporu podnikateľom môžu poskytovať finančné stimuly či technickú pomoc na rozbehnutie ,,zero waste“ konceptu.

The post Zero waste stratégia: ako môžu firmy bojovať proti odpadom appeared first on ŠPZ - motoristická informačná webstránka.

Výšky a nerovný terén teniskám nesvedčia

Jedným z hlavných rozdielov medzi turistickými topánkami a teniskami je ich schopnosť zvládať nepravidelný a náročný terén v horách. Kopce v horách bývajú strmé a často sa musíte pohybovať po nerovnom povrchu s kameňmi, koreňmi a inými prekážkami. Turistická obuv je navrhnutá tak, aby poskytovala lepšiu podporu a ochranu na nespevnenom teréne. Topánky do hôr majú hrubšiu a členitejšiu podrážku, ktorá zabezpečujú lepšiu trakciu, bráni šmyku a odoláva poškodeniu.

V daždivom a veternom počasí tenisky nestačia

Hory môžu mať veľmi nepredvídateľné poveternostné podmienky. Odrazu začne pršať, zdvihne sa vietor a dokonca nasneží prvý prašan. V týchto situáciách je dôležité mať na nohách topánky, ktoré s poveternostnými podmienkami dokážu bojovať. Turistické topánky majú lepšiu ochranu proti vode, sú vyrobené z vodeodolných materiálov a majú vyšší lem, ktorý bráni vniknutiu vody alebo snehu do topánky. Tenisky nemajú takúto účinnú ochranu a môžu sa rýchlo stať nepohodlnými, ak sa namočia.

V teniskách vás rýchlo začnú bolieť nohy

Horské túry môžu trvať niekoľko hodín a niekedy aj dní. Je dôležité mať na nohách topánky, ktoré poskytujú primeranú podporu a pohodlie pre dlhé výstupy. Turistické topánky disponujú vystuženými podošvami a spevnenou prednou i pätovou časťou. Vystužené časti udržujú stabilnejší krok a znižujú riziko únavy alebo zranenia nôh. Tenisky majú tendenciu byť menej vystužené a nepodporujú chodidlo, čo by mohlo viesť k nepohodlnému zážitku na dlhších túrach.

V lese vyhrávajú na plnej čiare turistické topánky

Hory sú miestom, kde je potrebné mať správnu obuv pre zabezpečenie bezpečnosti a pohodlia. Pánska a dámska turistická obuv je vždy  lepšou voľbou ako tenisky z nasledujúcich dôvodov:

• lepšia podpora chodidla a nôh
• ochrana pred poveternostnými podmienkami
• zvýšenie bezpečnosti aj v náročnom teréne
• ochrana kĺbov pred otrasmi

The post Ste pripravení na športovanie vonku? Len tenisky vám stačiť nebudú appeared first on ŠPZ - motoristická informačná webstránka.

Ako často merať tlak v pneumatikách?

Podľa odborníkov a testov pneumatík je kontrolu tlaku potrebné zrealizovať každé dva týždne. Tlak skontrolujte aj pred dlhou jazdou na dovolenku alebo vtedy, keď sa vám vizuálne nepozdáva stav pneumatík. Hodnoty tlaku pre vaše vozidlo neudáva označenie pneumatík. Tieto údaje nájdete na stĺpčeku dvier na strane šoféra alebo na kryte nádrže.

Ako sa meria tlak v pneumatikách?

Tlak v pneumatikách merajte až vtedy, keď pneumatiky vychladli. So zvyšujúcou sa teplotou počas jazdy sa tlak v pneumatikách mení. Ideálne je meranie ihneď ráno pred prvou jazdou. Meranie je jednoduchá činnosť. Stačí odmontovať viečko ventilu a priložiť merač na ventil. Niektorí motoristi merajú tlak na čerpacích staniciach a iný si kúpia za pár eur manometer.

Čo keď zabúdam tlak merať?

Pre zábudlivcov a lenivcov existuje riešenie, ktoré je pohodlné. Ide o snímač tlaku pneumatík. Zariadenie sa inštaluje priamo do pneumatík alebo na senzory ABS. Samozrejme, že senzory inštalované priamo v pneumatikách sú oveľa presnejšie. Vyhodnocujú tlak i teplotu vo vnútri pneumatík. Nepriamy systém merania tlaku sa riadi údajmi o otáčavosti kolies.

Ktorý systém merania tlaku je lacnejší?

Keďže sa nepriamy systém merania tlaku nemusí umiestniť do pneumatík, je lacnejší ako lacné pneumatiky. Daňou za nižšiu cenu je nutnosť tlak preveriť po tom, ako merač nahlási chybu. Na druhej strane je nepriamy systém výhodný v tom, že ho neovplyvní výmena pneumatík. Priamy systém je nutné preinštalovať do sezónnych pneumatík a kalibrovať.

Aké sú riziká podhustených pneumatík?

Jazda s podhustenými pneumatikami prináša veľa bezpečnostných rizík. Nedotáčavosť kolies vplyvom nízkeho tlaku spôsobuje horšie ovládanie vozidla. Rizikom je predovšetkým predĺžená brzdná dráha. Znížený tlak zvyšuje valivý odpor, čo znamená vyššiu spotrebu automobilu. Nezanedbateľné je i rýchle ojazdenie pneumatík po okrajoch behúňa.

The post Otázky a odpovede o podhustených pneumatikách appeared first on ŠPZ - motoristická informačná webstránka.